Монтаж оборудования связи (Аэропорт)
История авиации берет начало в далеком IX веке н. э. Со временем, развитие авиации наберает темп. Строятся воздушные шары, летательные аппараты, парашюты и планёры, дельтапланы и дирижабли. И только в начале 19в. братья Райт совершили первый полёт самолёта с двигателем. В 1919г построили первый аэропорт, оснащенный вышками связи с самолетом.
В комплекс современной Аэродромно-диспетчерской вышки (АДВ) входит сама башня, а также два блока — административный и диспетчерский. В «корзине» башни (верхняя обзорная часть вышки) находится пункт управления полетами. Главной функцией авиадиспетчера является обеспечение безопасного, регулярного и упорядоченного движения самолетов, верталетов и других воздушных судов. Организация работы авиадиспетчера (диспетчера обслуживания воздушного движения) представляет собой комплексный процесс взаимодействия авиационных диспетчерских пунктов, находящихся в структуре Единой системы организации воздушного движения или взаимодействующих с ней. Итак, от того как будет работать сама вышка зависит жизнь многих людей, поэтому на АДВ часто проводят монтаж и обновление оборудования.
Для проведения в городе Евро 2012 г. Донецк занялся облагораживанием города. Строились новые отели, обновлялись парковые зоны, жд вокзал, а так же аэропорт. Реконструкция зданий и важных объектов города продолжается до сих пор.
Команда»Промальп Групп» выполнила заказа по монтажу оборудования на станции связи донецкого аэропорта. Станция используется для автоматической связи самолетов с автоматизированной электроникой аэропорта при синхронизации задач и курсов. Представляет собой шрик-антенну, высотой 20 метров. Абсолютно новая, на которой специалисты компании Промальп Групп занимались прокладкой и монтажом коммуникаций, силовых кабелей и электрооборудования.
